NTSB straft Boeing voor het delen van ongeautoriseerde informatie over Alaska 1282 tijdens mediabriefing

Air Safety Reports worden door The Air Current zonder abonnement aangeboden als een openbare dienst. Alsjeblieft deelname aan Krijg volledige toegang tot al onze primeurs, rapporten en diepgaande analyses.

De National Transportation Safety Board heeft woensdag eind woensdag een scherpe berisping aan het adres van Boeing gegeven nadat het had vernomen dat het bedrijf op 25 juni een media-evenement had gehouden met ongeveer veertien Amerikaanse en internationale journalisten in de fabriek in Renton, Washington, met korte opmerkingen over vlucht 1282 van Alaska Airlines.

Boeing neemt deel aan het onderzoek van de National Transportation Safety Board naar het incident dat plaatsvond op 5 januari, toen een nooduitgang met geweld uit een nieuw gebouwde 737 MAX 9 schoot, kort na het opstijgen vanaf de internationale luchthaven van Portland in Oregon. Voorlopige informatie geeft aan Bouten die waren ontworpen om het stopcontact op zijn plaats te houden, bevonden zich niet in het vliegtuig toen het de Boeing-fabriek in Renton verliet.

“Tijdens een briefing dinsdag over kwaliteitsverbeteringen in commerciële vliegtuigen van Boeing heeft een leidinggevende van Boeing onderzoeksinformatie verstrekt en een analyse gegeven van eerder vrijgegeven feitelijke informatie”, aldus het bestuur in een verklaring. Luchtstroom. “Beide acties zijn verboden op grond van de partijovereenkomst die Boeing heeft ondertekend toen de NTSB haar bij het begin van het onderzoek de status van partij aanbood. Als partij bij talloze NTSB-onderzoeken van de afgelopen decennia kennen weinig entiteiten de regels beter dan Boeing.”

Verwant: NTSB-voorzitter: Onderzoek naar Alaska 1282 is als ‘een ui pellen’

Op een ongebruikelijke manier onderneemt de NTSB actie tegen de vliegtuigmaker vanwege zijn opmerkingen, waaronder het intrekken van zijn toegang tot een lijst met informatie die tijdens het onderzoek is verzameld. De NTSB zal alle relevante documenten van Boeing dagvaarden, en de vliegtuigbouwer zal niet de gelegenheid krijgen om vragen te stellen aan getuigen tijdens een hoorzitting die gepland is voor augustus naar aanleiding van de crash. Boeing blijft partij bij het onderzoek.

Bovendien zei de NTSB: “Gezien het feit dat Boeing wordt onderzocht door het Amerikaanse ministerie van Justitie in verband met een uitgestelde vervolgingsovereenkomst die voortkomt uit de interacties van Boeing met de FAA voorafgaand aan de dood van het Boeing MAX-vliegtuig, zal de NTSB in coördinatie met de De fraudeafdeling van het ministerie van Justitie gaat details verstrekken over ongeautoriseerde onderzoeksinformatie die onlangs door Boeing is vrijgegeven in het onderzoek naar de 737 MAX 9-deurkrik.

Het partijensysteem biedt technische experts – zoals de fabrikant van het vliegtuig dat bij een ongeval betrokken was – de mogelijkheid om de NTSB te helpen bij het verzamelen en ontwikkelen van feiten over een onderzoek. Internationaal overeengekomen regels zijn strikt van toepassing op het gedrag van partijen, inclusief het beperken van de informatie die zij publiekelijk mogen delen terwijl het onderzoek loopt.

Verwant: 127 dagen: Anatomie van kwaliteitsfalen bij Boeing

NTSB-voorzitter Jennifer Homendy zei: Tak Het bestuur werd niet vooraf op de hoogte gebracht van het media-evenement, dat Boeing aan verslaggevers omschreef als “een volledige dag gewijd aan veiligheid en kwaliteit” op de plaats van de productiecrisis die leidde tot de ramp in Alaska 1282. Er is nog geen berichtgeving over het evenement gepubliceerd, aangezien Boeing onder meer een aanwezigheidsverbod heeft opgelegd Luchtstroomdie op 27 juni wordt opgeheven.

Blokkeren is een gebruikelijke praktijk tijdens pre-uitzendingsbriefings om journalisten voldoende tijd te geven om berichtgeving over veel van de onderwerpen die worden besproken voor te bereiden. De Farnborough International Airshow begint op 22 juli in Groot-Brittannië.

“Nadat de NTSB hoorde van de ongeoorloofde vrijgave van informatie en om aanvullende informatie over de persconferentie vroeg, voorzag Boeing de dienst van een geredigeerde kopie van het transcript, waaruit bleek dat Boeing niet-openbare onderzoeksinformatie aan de media verstrekte zoals de NTSB dat deed niet verifiëren of autoriseren voor publicatie.” “Bovendien heeft Boeing adviezen en analyses verstrekt over factoren waarvan zij suggereerde dat ze het ongeval zouden kunnen hebben veroorzaakt”, aldus de NTSB.

Boeing reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

De berisping komt slechts één dag nadat NTSB-voorzitter Jennifer Homendy een vernietigende aanklacht tegen Norfolk Southern uitbracht tijdens een openbare bestuursvergadering om de waarschijnlijke oorzaak van een treinontsporing op 3 februari 2023 in Oost-Palestina, Ohio, vast te stellen. De NTSB ontdekte dat een defect wiellager van een treinwagon uit Norfolk Southern de ontsporing veroorzaakte, en dat de beslissing die de plaatselijke incidentcommandant drie dagen later nam om de inhoud van tankwagens die gevaarlijke materialen vervoerden te ontluchten en te verbranden, gebaseerd was op onvolledige en misleidende informatie. geleverd door ambtenaren en aannemers in South Norfolk.

In haar slotopmerkingen tijdens de bestuursvergadering zei Homendy dat Norfolk Southern herhaaldelijk belangrijke informatie aan onderzoekers heeft uitgesteld of nagelaten en de regels voor het verzamelen van bewijsmateriaal heeft geschonden door zijn eigen bewijsmateriaal te vervaardigen buiten het onderzoeksproces van de NTSB om. Homendy noemde de acties van Norfolk Southern ‘gewetenloos’ en zei dat ze een interne poging was begonnen om ervoor te zorgen dat het bureau en zijn medewerkers op de juiste manier werden beschermd tegen ongegronde inmenging in het federale onderzoek.

“Ik wil dat iedereen die met de NTSB samenwerkt – aan huidige en toekomstige onderzoeken – dit begrijpt: we zijn ongevoelig voor alles behalve de waarheid”, verklaarde ze.

De NTSB zei dat dit de tweede keer was dat Boeing de partijregels had overtreden in het Alaska 1282-onderzoek. Tijdens een hoorzitting van het Congres in maart bekritiseerde Homendy Boeing vanwege haar gedrag, met name met betrekking tot de vertraging bij het doorgeven van informatie over het werk van Boeing en Spirit-medewerkers Aerosystems. op de uitgangsdeur, waardoor het vliegtuig uiteindelijk vertrok. Sindsdien heeft Boeing bevestigd dat er geen documentatie bestaat over dit lopende werk.

Schrijf naar John Ostrower op [email protected]Ilan Hoofd V [email protected] Zal Joybond binnenkomen [email protected]